向海关交的一笔"信用押金"——出事就扣。以前只有大宗进口要交，现在 CBP 准备把 ≤$2,500 小包也拉进来。
一句话：海关保证金（Customs Bond）是进口商向海关（或替你担保的保险公司）交的一笔钱，用来保证"你会依法交税、配合检查、不跑路"。如果你欠税不报、单证不全或被查出违规，海关就从这笔押金里扣——本质是"先买票再上车"的信用机制。美国 CBP 长期以来只对正式报关（正式进口）要求 Bond；2026 年 10 月 8 日刊登的《低价值货物》拟议规则，拟把价值 ≤$2,500 的非正式报关（Entry Type 11）和新设的邮政报关（Entry Type 13）全部纳入强制 Bond 范围，违约赔偿金每次最低 $1,000。
过去小包卖家的最大优势之一是"清关轻、不用交 Bond"。CBP 这次拟议规则的核心，就是把这个"轻"拿掉：无论你货值 $20 还是 $2,499，只要走 ET11/ET13，都得先有 Bond。这意味着三件事：① 你不能再"货到了再说"，必须在进口当天或之前完成电子申报并保证 Bond 有效；② 高频出货的卖家，Single Entry Bond（单次保证金）会一笔笔累加成本，年度 Continuous Bond（连续保证金）反而更省；③ 15 天内未完成合规申报会被视为"自动放弃"，货被销毁或退回——Bond 被扣之外还损失货物本身。
📅 2026-10-13 ｜ 查看当日日报 →
CBP《低价值货物》拟议规则进入公众解读高峰：≤$2,500 小包拟强制电子申报 + 强制 Bond，ET11/ET13 申报人须提供基本进口报关担保，违约赔偿最低 $1,000/次；意见截止 2026 年 12 月 7 日。
📅 2026-10-08 ｜ 查看当日日报 →
CBP 在《联邦公报》正式刊登 Low-Value Shipments 拟议规则（91 FR 64532，RIN 1685-AA38），新增"自动放弃"机制：进口后 15 天内未合规申报，视同自愿放弃。
📅 2026-10-07 ｜ 查看当日日报 →
行业首次预警：CBP 拟收紧 ≤$2,500 小包清关，电子预申报 + 保证金 + 非货主须请持牌报关行当 IOR。
1. 本周内梳理美线小包/邮政渠道的出货频率：每月超过 10 票的，优先询价 Continuous Bond（年度连续保证金），别用 Single Entry Bond 一笔笔累加；
2. 把"最终收货人"（Consignee）的姓名与地址纳入下单流程——CBP 新规要求如实填报，信息不实会直接触发 Bond 违约；
3. 找你的清关行/报关行确认：他们是否已准备好 ET11/ET13 的 Bond 方案，以及 $1,000 最低违约赔偿的兜底责任划分；
4. 关注 12 月 7 日公众意见截止——最终规则可能在意见期后调整（例如设小额豁免、过渡期），但方向基本确定；
5. 非货主收货人（你不是美国公司但有货进美国）：提前确认是否需要聘请持牌报关行作为 IOR（进口商记录），不要借用他人 Bond。
IOR 进口商记录 · Entry Type 13 邮政报关 · de minimis 小包免税 · MPF 货物处理费
